Lampu banjir marin memberi tenaga kepada operasi marin anda dengan kecekapan cahaya banjir marin

Aplikasi marin dan luar pesisir menghadapi realiti yang keras, kapal-kapal yang direka untuk tujuan tertentu mengangkut barangan cecair seperti minyak mentah, petroleum, LNG, LPG, wain, dan bitumen secara pukal diistilahkan kapal tangki atau kapal tangki. Tangki cecair berbahaya perlu dilengkapi dengan pencahayaan kalis letupan jika kawasan itu tepat atau dekat dengan keluar cecair berbahaya, untuk pemilik kapal, pengendali, dan shipyards, inovasi, keselamatan, dan penjagaan alam sekitar mesti pergi tangan. Kami berada di sini untuk membantu anda mengurangkan kos operasi menjaga kapal tangki dan berjalan.

Pelabuhan marin terdiri daripada terminal di mana barang-barang berkumpul, dan semua sistem yang diperlukan untuk memuatkan/memunggah barang-barang seperti dok, memuatkan kren, kawasan penyimpanan, mengendalikan kenderaan dan kastam, untuk memenuhi keperluan kapal dagang, pengangkut, Pembawa LNG mengangkut barangan dan bahan api dari pelabuhan berlepas ke pelabuhan destinasi. SUREALL memohon pengalaman yang luas untuk produk pencahayaan pelabuhan dalam kakisan semburan garam, getaran kuat, dan keadaan matahari dan hujan terminal pelabuhan melalui maklum balas daripada pengendali pelabuhan dan pengeluar kren pelabuhan.

Apakah kapal tangki minyak yang dipanggil?

Kapal tangki minyak, juga dikenali sebagai tangki petroleum, adalah sebuah kapal yang direka untuk membawa minyak mentah pukal dari medan pengekstrakan minyak, seperti pelantar penggerudian daratan, platform penggerudian luar pesisir, untuk kilang penapisan jauh, atau pengangkutan produk petroleum seperti petrol, minyak bahan api, bahan api diesel, Petrokimia feedstock dari kilang penapisan ke pusat pengedaran atau memakan pasaran. Pembinaan dan penstrukturan teknikal kapal tangki minyak ditetapkan oleh IMO (pertubuhan maritim antarabangsa) dan lampu elektrik perlu direka untuk digunakan di lokasi berbahaya.

Apa yang membuat gred marin ringan?

Lampu gred marin boleh dibina dengan aloi aluminium dan perumahan plastik bertetulang kaca untuk mengekalkan pengoksidaan dan memanjangkan jangka hayat pencahayaan. SUREALL menyediakan pencahayaan kalis letupan untuk mengurangkan berat badan dan kos tenaga dalam kapal tangki minyak melebihi keperluan pencahayaan gred marin seperti di bawah:

• Marin led banjir cahaya, kelas 1 Div 1, aloi aluminium, berbahaya lokasi letupan bukti floodlighting, siri SHF-IA untuk digunakan di dek kapal tangki minyak.

• Lampu laut, kelas 1 Div 1, aloi aluminium, lampu suluh bukti letupan lokasi berbahaya, siri SHF-I untuk digunakan di bilik batang.

• Lampu siling marin, kelas 1 Div 1, aloi aluminium, lokasi berbahaya letupan bukti cahaya teluk tinggi, siri SHB untuk digunakan pada bukti letupan kabinet dengan siling dipasang.

Apakah kren di pelabuhan?

Kren pelabuhan direka untuk mengendalikan kargo pukal, bekas, dan kargo umum. Mereka boleh diperbaiki, dipasang pada jeti atau dermaga pada kekaki atau gantri, atau pada gantri perjalanan, seperti kren portal, kren kontena, kren RMG (kren gantri yang dipasang di kereta api), kren RTG (kren gantri getah yang lelah), kren STS (kapal ke pantai), kren overhed, stacker jangkauan, Boom kren atau pelabuhan mudah alih. Kren boleh dilengkapi dengan lekapan lampu yang boleh dipercayai dan tepat untuk memastikan operasi yang selamat, mengurangkan downtime, mengoptimumkan produktiviti.

Sekiranya kren mempunyai lampu?

Kren lampu penutup kren keselamatan cahaya, lampu amaran kren, lampu siling kren, direka untuk pencahayaan pengendalian bahan berbahaya atau tidak berbahaya, lampu letupan-bukti biasanya digunakan untuk kren cahaya menjadi petunjuk ketinggian kren dan jejari jib kren seperti di bawah:

• Lampu dinding kren, kelas 1 Div 2, aloi aluminium, lokasi berbahaya letupan bukti banjir, siri SHF-IIA untuk digunakan di dinding peralatan pengendalian bahan letupan, seperti bekas letupan-bukti sebagai lampu kren led.

• Menara kren cahaya, Nema 4X, aloi aluminium, perindustrian floodlighting, siri PFM-A untuk digunakan pada kren RTG di lokasi-lokasi yang tidak berbahaya sebagai kren swing udara dinding cahaya.

• Lampu penerbangan kren, IP66, pesawat intensiti rendah amaran cahaya AWL-L siri untuk digunakan di bahagian atas kren STS sebagai lampu amaran kren menara.

Apakah pelabuhan termasuk?

Seaport yang moden termasuk kemudahan pelabuhan perkapalan dan infrastruktur, stesen pelabuhan, rumah dok, kereta kebal dan saluran paip, limbungan, jalan raya, landasan kereta api dan tempat letak kereta, dan simpanan dan memuatkan kawasan. Biasanya, seaport yang terletak di pantai laut atau muara, kadang-kadang pada akses sungai, terusan jauh dari pedalaman, pencahayaan kawasan yang betul dan penyelesaian pencahayaan pelabuhan membawa cabaran baru untuk penambahbaikan yang berterusan untuk produk pencahayaan kawasan besar kebolehgunaan praktikal, meminta inovasi baru untuk keselamatan dan kecekapan yang berkelayakan untuk tugas yang teratur.

Lampu mana yang digunakan di kawasan yang besar di pelabuhan?

Lampu kawasan Led digunakan secara meluas dalam memuatkan kawasan, kawasan kerja, kawasan penyimpanan yang memerlukan pencahayaan yang terang, seragam untuk memuatkan dan memunggah operasi, proses transit, dan tugas pemantauan di pelabuhan. Setiap hari, pelabuhan, terminal kontena, dan terminal kargo pukal di seluruh dunia mengiktiraf kualiti dan kebolehpercayaan kami seperti di bawah:

• Kawasan besar membawa cahaya banjir, lampu kawasan berbahaya, kelas 1 Div 2, aloi aluminium, lampu banjir kalis letupan, siri SHF-II untuk digunakan di luar di zon bahan berbahaya kawasan penyimpanan.

• Kawasan cahaya, kawasan besar floodlights, IP66, aloi aluminium, industri tinggi watts floodlighting, siri PFM-E untuk digunakan di zon bahan nonhazardous kawasan penyimpanan.

• Lampu led kawasan besar, IP66, aloi aluminium, lampu jalan perindustrian, dan siri ISL akan digunakan di jalan raya, kereta api, atau tempat letak kereta di pelabuhan.